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玉柴风能伺服马达的管控调节后盖板接受到发源重油风能伺服马达的的輸入走势，并将模拟输出走势网络传输至ECM。它有力量搞定打着机、风能伺服马达的和管控调节后盖板之中的讯息反复。

柴油车发电量量空调空气能热泵机组器件间的主板接口，该发电量量空调空气能热泵机组享有发达的起因素调节，但依赖关系于外调节表面板的外电力，即电商干挠的影响。模块界定内容如下：

接受到输进预警并将导出预警输送至起驱动力。从设定表面盖板接受到输进预警。起驱动力-带发发动机的组装置原驱动力。接受到输进预警并将导出预警输送至ECM。设定表面盖板接受到出自带发发动机的组装置的输进预警，并将导出预警输送至ECM。

发动机ECM是发动机控制的核心。它有能力完成发动机、发电机和控制面板之间的信息循环。在发动机、ECM和控制面板之间传输的数字和模拟数据是输入或输出。以下是一些例子：

发起机接入数据到ECM-发起机轉速、温度因素和降温液感应器器。汽柴油泵、正时轨和汽柴油轨压力差。ECM接入数据至发起机-发起机开机、汽柴油关闭、汽柴油和正时轨运行器已经电扇汽车离合器。

风能发电量机传送数据至管控的面版风能发电量机向管控的面版供应电阻，以开始分摊。管控的面版传送数据至ECM管控的面版带有合作方供应的配件。信号灯被传送数据到ECM开始油门设定，以维持极限速度标准要求。

该系统断电时系统组件之间的通信包括：

1.从控制控制开关(按照自主转移控制开关)按照ECM向打着机发送信息起动无线信号。

2.汽车发驱力加载。ECM监测汽车发驱力功能表并的调整气油保持供给充足，以保持配置文件的汽车发驱力转数。汽车发驱力严重性故章时，ECM能够 关掉汽车发驱力。

3.发动机马达组机将工作电压传寄到调控表面面版做好管理。许许多多调控表面面版具有着监督发动机马达组机启动统计分析统计资料的作用。

4.主电压可以恢复。抑制的面版向ECM运输打着机止住电磁波。ECM向打着机运输熄火电磁波。